Evidentemente que o Governo do Jair Bolsonaro não foi um bom exemplo de gestão pública para o trânsito brasileiro, pelo contrário, foi um mau exemplo de tudo aquilo que não deveria partir de um chefe de governo. A sociedade presenciava a todo o momento o Presidente da República participando das chamadas “motociatas” por diversas cidades brasileiras sem o uso de equipamentos de segurança, passando uma imagem de que ele “Presidente” podia tudo e não estava obrigado ao cumprimento da legislação.
A própria reforma do Código de Trânsito Brasileiro, teve uma interferência direta do Presidente que revogou diversos artigos importantes em defesa da segurança do trânsito, entre elas, a suspensão de aparelhos eletrônicos em Rodovias Federais. Os argumentos eram os mais variados, entre os quais, o fato de que extraiam multas de forma absurda e irregular em aparelhos escondidos em matos de beira de rodovias. De fato, os argumentos tinham alguma razão, mas as decisões tomadas pelo governo é que foram equivocadas, ao invés de investigar e apurar as responsabilidades administrativas, com severas punições aos responsáveis, preferiu suspender todas as fiscalizações de radares e demais aparelhos.
Tudo isso aconteceu e o próprio Poder Judiciário determinou o retorno imediato da fiscalização eletrônica nas diversas rodovias do país. Então, para o trânsito e campanhas educativas, este governo que está se despedindo, foi um fracasso, um mau exemplo de posturas e decisões que comprometem todo o avanço de legislação e conquistas de muitos anos de trabalho de autoridades e da própria sociedade brasileira.
O ano de 2023, inicia bem e com muita esperança para os defensores de um trânsito menos violento e com mais valorização da vida. O CONTRAN, Conselho Nacional de Trânsito, através de uma Resolução interna, já elegeu o tema das campanhas educativas de trânsito para este ano de 2023. “NO TRÂNSITO, ESCOLHA A VIDA”. Essa medida tem o propósito de orientar todas as ações com o mesmo objetivo, nas mesmas áreas e com o mesmo foco, respeitando as particularidades de cada Estado, assim como cada Município.
Em 2023, os motociclistas e os idosos terão a preferência das campanhas educativas, as mensagens serão obrigatórias nas mídias, meios de comunicação social e peças publicitárias destinadas à divulgação ou de produtos oriundos da indústria automobilística em geral. Cada mês terá um foco especial, exemplo: No mês de Janeiro de 2023, as campanhas serão dedicadas aos pedestres, pois praticamente todos os condutores são pedestres também. Destaque ao trânsito seguro e faixa de pedestres e a responsabilidade dos condutores prevista no art. 29 do Código de Trânsito Brasileiro.
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